På Kristiansand Lufthavn, Kjevik er det hektisk aktivitet de fleste av døgnets timer. Men også på en travel flyplass senker stillheten seg nattestid.
Fly fra Norwegian, SAS og Widerøe parkert for natten, ventende på en ny dag med nye passasjerer som skal ut i verden.
Kontrolltårnet på Kjevik sto klart til bruk i 2013. 38 meter høyt, og med moderne utstyr slo det knockout på det gamle tårnet fra 1966. Sistnevnte var 19 meter høyt, med seks etasjer uten heis.
Kristiansand Lufthavn, Kjevik eies og driftes av Avinor. Flyplassen hadde i 2015 over 1 million passasjerer. Rullebanen er 2035 meter lang. (Kilde: Wikipedia).
Ved Luftforsvarets skolesenter står glassfiberkopien av en Spitfire Mk IX. Flyet var i 331-skvadronen under 2. verdenskrig og kom hjem fra England-tjeneste i mai/juni 1945. Originalen var den første Spitfire som ble brukt til undervisning på Kjevik. Glassfiberversjonen ble avduket i 2012.
Det er også utstilt en RF 84 Thunderflash på skolesenteret. Flyet tjenstegjorde i 717-skvadronen og tok 3D-bilder av landskap i Norge og Europa med meget høy oppløsning. Flyet var utstyrt med «stor format»-kamera. Bildene ble brukt til fotorekognisering. Flyet er laget av aluminium og vi ser naglene som holder aluminiumsplatene sammen, festet til flyets ramme.
En stor takk til Avinor og deres Kjevik-personale for både god hjelp under fotograferingen og for tilgang til området.
Start-fan? Ta en kikk på bildene av Sparebanken Sør Arena under stjernene.