Togene fra NSB står parkert for natten, klar for nye turer på Sørlandsbanen når natt blir til dag på Kristiansand togstasjon.
Togstasjonen i Kristiansand var klar for bruk i 1895, under navnet Setesdalsbanen. Toget gikk mellom Kristiansand og Byglandsfjord. Arkitekten bak murbygget er Paul Due, mannen som også sto bak arkitekturen på de andre stasjonene på Setesdalsbanen.
I 1938 sto Sørlandsbanen ferdig. Stasjonsbygget ble samtidig utvidet.
Stasjonen i Kristiansand er en såkalt sekkestasjon. Dette betyr rett og slett at alle tog skifter kjøreretning før de fortsetter reisen videre mot enten Oslo eller Stavanger.
BILDETEKST: Setesdalsbanen står skrevet i stein på togstasjonen i Kristiansand.
BILDETEKST: Noen flere avganger på togstasjonen i dag enn da Sørlandsbanen og Setesdalsbanen så dagens lys.
Trenger du fotograf?
Ta mer enn gjerne kontakt for en uforpliktende prat, så finner vi ut av om Lanterne Foto er din rette samarbeidspartner.
