Togstasjonen i Kristiansand var klar for bruk i 1895, under navnet Setesdalsbanen. Toget gikk mellom Kristiansand og Byglandsfjord. Arkitekten bak murbygget er Paul Due, mannen som også sto bak arkitekturen på de andre stasjonene på Setesdalsbanen.

I 1938 sto Sørlandsbanen ferdig. Stasjonsbygget ble samtidig utvidet.

Stasjonen i Kristiansand er en såkalt sekkestasjon. Dette betyr rett og slett at alle tog skifter kjøreretning før de fortsetter reisen videre mot enten Oslo eller Stavanger.

BILDETEKST: Setesdalsbanen står skrevet i stein på togstasjonen i Kristiansand.

BILDETEKST: Noen flere avganger på togstasjonen i dag enn da Sørlandsbanen og Setesdalsbanen så dagens lys.